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对于租车用户日租相比月租等服务业态，分时租赁属于高频服务，以“高频打低频”向来是制胜秘笈，不仅满足了用户出行碎片化的需求，还能凭借着成本优势及利用闲置资源，持续扩大订单量和年轻客户群。在2018年上半年财报数据中也能找到一些亮点：新增的分时租赁用户转化为日租的比例高达20%，而且由于分时租赁属于高频服务，能覆盖更广泛的城市消费人群，上半年租车注册会员数量大幅增长了32%，达到了2280万，APP体验用户量达到了3100万的新高。此外，用户通过手机下单占总预定量的85%，助推了年轻化、移动化的消费趋势。

互联网的飞速发展和监管之间的矛盾看似是不可调和的，而正如其他很多行业一样，一些企业发现新的机会，在监管的灰色空间里迅速成长，轿车出租价格，较终触及监管者的底线，越野自驾租车价格，或是被监管者发觉重视，一切仿佛一场零和博弈，必然需要有输有赢。但事实上监管和互联网这种灰色生长之间的矛盾真的是不可调和的吗？当然，芜湖租车，这样的监管似乎不只在国内，就在昨天，柏林也享受了一把监管的感觉。商务租车，这一次还会好吗？